Polska z okna pociągu - blog podróżniczy

  To będzie wielki powrót po 14 latach. Za rok, w grudniu 2025 roku na być przywrócone połączenie Aleksandrów Kujawski - Ciechocinek. Urząd Marszałkowski zakłada, że na trasie ma kursować minimum osiem par pociągów dziennie. Jak informuje PKP PLK, oprócz przebudowy torowiska i rozjazdów będą odnowione perony w Ciechocinku, Odolinie i Aleksandrowie Kujawskim. Pociągi na tej trasie będą jeździć z prędkością 120 kilometrów na godzinę.   

Większość pociągów Pendolino zatrzymuje się na stacji Malbork . Jest jednak kilka kursów w ciągu dnia, kiedy skład bez zatrzymywania przejeżdża przez stację. Tak jak ten

Na filmiku został zarejestrowany przejazd lokomotywy spalinowej SM42-1084 przez tory na stacji w Malborku.

  Kiedy wysiedliśmy na stacji Piła Główna , obok budynku dworca napotkaliśmy taki widok. Figura św. Katarzyny Aleksandryjskiej ,  patronki kolejarzy  na cokole obok kolejowego zestawu kołowego.  Skąd i dlaczego? Św. Katarzyna Aleksandryjska urodziła się ok. 282 n.e. w Aleksandrii i była córką króla Kustosa. Krytykowała prześladowania chrześcijan i postępowania cesarza Maksencjusza.  Poniosła śmierć męczeńską w wieku 18 lat, a w yrok śmierci zapadł po dyspucie religijnej, w której Katarzyna okazała się bieglejsza od pięćdziesięciu mędrców niechrześcijańskich, część z nich nawracając. Nie wiadomo dlaczego akurat ś w. Katarzyna Aleksandryjska została patronką polskich kolejarzy. W każdym razie 21 lipca 1981 roku NSZZ „Solidarność” Węzła PKP Lublin (wtedy jeszcze prawdziwy ruch społeczny, nie jak dzisiaj) podjęła uchwałę „że począwszy od roku 1981 Dniem Kolejarza uznaje się 25 listopada, tj. dzień św. Katarzyny Aleksandryjskiej, patronki polskich kolejarzy”. źródło: https://stacjamuzeum.pl

Dobra wiadomość dla podróżujących koleją w Województwie Małopolskim . Zarząd tego województwa zawarł pierwszą umowę wykonawczą na zakup 6 Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych z firmą NEWAG S.A . Zakup ten jest finansowany z programu Fundusze Europejskie dla Małopolski 2021-2027. Całkowita wartość umowy to 341 milionów złotych . Pojazdy te będą dostarczone w 2026 roku. Pojazdy "zasilą" Szybką Kolej Aglomeracyjną w Małopolsce i wyruszą na trasy: Wieliczka Rynek Kopalnia – Kraków Główny – Kraków Lotnisko Sędziszów – Kraków Główny – Oświęcim Tarnów – Kraków Główny – Oświęcim Kraków Główny – Nowy Sącz Kraków Główny – Jasło Jasło – Krynica-Zdrój Kraków Główny – Zakopane. Każdy zespół będzie miał 236 miejsc siedzących. Na dodatek docelowo projekt będzie obejmował 25 Elektrycznych Zespołów Trakcyjnych.