Polska z okna pociągu - blog podróżniczy

PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę z konsorcjum firm ZUE i Duna Polska na przebudowę 27-kilometrowego odcinka linii  Wierzchucin – Lipowa Tucholska . Co się zmieni? Drugi tor - obok obecnego toru powstanie zupełnie nowa nitka, co zwiększy przepustowość trasy. Nowoczesne perony - przebudowane zostaną stacje i przystanki: Wierzchucin, Zielonka Pomorska, Małe Gacno, Zarośle, Rosochatka oraz Lipowa Tucholska . Większe bezpieczeństwo - tradycyjne przejazdy kolejowo-drogowe zostaną zastąpione przez 4 skrzyżowania bezkolizyjne (dwa w Wierzchucinie, po jednym w Lipowej i Tleniu). Koszt i termin realizacji 💰 Wartość inwestycji: 915 mln zł netto (z dofinansowaniem unijnym z programu FEnIKS 2021-2027).  📅 Planowany koniec prac: 2029 rok.

Pięknie utrzymany parowóz pospieszny zbudowany w NRD.  Producent: Lokomotivbau Karl Marx (LKM) Babelsberg.  Rok budowy: 1959 (seria produkowana w latach 1955–1959). Moc ok. 1250 kW, prędkość maksymalna 110 km/h. Lokomotywa s łużyła do 1981 roku. Jest jednym z nielicznych zachowanych egzemplarzy tej serii. Obecnie regularnie jeździ na specjalnych pociągach turystycznych i historycznych w Niemczech (np. okolice Drezna, Saksonia), ale bywa też zapraszana do Czech i Polski (widywana m.in. na imprezach we Wrocławiu i Wolsztynie).

  77 lat temu, 23 czerwca 1949 roku , otwarto pierwszy Dworzec Śródmieście w Warszawie. Wraz z uruchomieniem linii średnicowej powstał prowizoryczny, drewniany pawilon przy skrzyżowaniu ulicy Marszałkowskiej i Alej Jerozolimskich, który zapoczątkował dzisiejszy, podziemny kompleks. Na zdjęciu hala tego dworca (jakość poprawiona przez AI)